どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
昨日のエア抜き作業のお陰で、筋肉痛になりました。
何とか楽にならないかと思い、ネットで調べてみるとバキューム式のエア抜きツールがあるそうで・・・
仕事が終わり、速攻でライコランド多摩店に行ってみました。
~ 購入したモノリスト ~
1. デイトナ製ブレーキエア抜きツール（バキューム式）
2. カストロール SUPER DOT4(ブレーキフルード)×2本
3. キタコ EXガスケット
4. SP武川 ドレンボルト温度アダプタ A1
5. スウェッジライン イージー オーダーホース (SF-SF 675mm)
6. スウェッジライン クラッシュワッシャー(アルミ製 10枚入)
デイトナのブレーキエア抜きツール（バキューム式）を発見したので、購入しちゃいました。
ネットでの評判も良いみたいだし。
ゴールデンウィーク中には交換出来るかな・・・リアブレーキ廻り。
今日は、以前から準備していた前後ブレーキ廻りの交換を行いました。
作業時間的に１日でも厳しいかも知れないので、午前中から作業を行いました。
午前中は、フロント廻りを交換します。
メンテナンススタンドを使って前後ともリフトアップします。
元々付いているニッシンの2ポッドキャリパーを外し、アクスルシャフトを抜き、ホイールを取り外します。
ディスクローターも交換するので、ローターボルトを3本外し、新しいディスクローターに交換します。
交換後、逆の手順で戻します。
戻し終わったら、シフトアップのキャリパーサポートとブレンボ4ポッドキャリパーを固定します。
この時点では、まだブレーキホースは接続していません。
続いて、リア廻りを交換していきます。
ドライブチェーンを外し、アクスルシャフトを抜いて、リアホイールを取り外します。
リアもディスクローターを交換し、Gクラフトのキャリパーサポートにブレンボ2ポッドキャリパーを装着した状態で、リアホイールを逆の手順で元に戻します。
その際、説明書にも書いてありますが、キャリパーサポートとスイングアームの間に付属のワッシャー（M12)を入れる必要があります。
ただし、添付品のM12のワッシャーがスチール製だったので、オイラはステンレス製の物に交換しています。
まだ、チェーンを取付けていない状態です。
続いて、ブレーキホースを繋いで行きます。
マスターシリンダーのキャップを外し、中に入っているブレーキフルードを抜いていきます。
ガソリンタンクとか外装にブレーキフルードがついてしまうと塗装を痛めてしまうので、水を用意してきます。（ブレーキフルードは水で分解出来るので。）
ニッシンのキャリパーからブレーキホースを外し、ブレンボキャリパーに装着します。
バンジョーボルトはM10のP1.00の物を使います。（ニッシンのはM10 P1.25です。）
また、クラッシュワッシャーも新品に取り替えます。（再使用すると、最悪そこからブレーキフルードが漏れます。）
ブレーキホースが接続出来たら、次はブレーキのエア抜きを行います。
フロントは、30分ぐらいで終わったのですが、リアは4時間ぐらい掛かってしまいました。ε=(￣｡￣;)フゥ
お陰で、筋肉痛になりそうです。
作業後の写真はこんな感じになりました。
ブレーキホースが、前は長く、リアは短い状態なので、後日交換を予定しています。
フロントは、850mm→750mmか800mm，リアは650mm→850mmか900mmを予定しています。
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
最近、XR50モタード熱が出ています。
以前に乗っていたTDR50みたいな感じのモタードのマシーンが欲しいですね。
タイヤは、純正のブロックタイヤではなく、オンロードタイヤに交換しますけど。
今乗っているエイプがそれなりに費用が掛かってしまいましたが、XR50モタードだと前後ディスクブレーキ・NSR50後期やNSR Mini/NSF100と同じ6本スポークキャストホイールを装備しているので、足廻りのカスタムは終わってるし、外装も基本的にはそのままでオイラはOK。
リアキャリアと前後タイヤ交換、マフラー交換ぐらいで初期カスタムが終わりそうな感じ。
ヤフオクとかGooBikeとか見てますが、やはりタマが少ないから基本的に高めですな。(￣ー￣; ヒヤリ
でも、やっぱり欲しいな~(￣ヘ￣;)ウーン
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日は、朝からメンテナンスをやりました。ヽ(=´▽`=)ノ
~ 午前の作業内容 ~
1. アグラス製 フロントフェンダーの取付け
~ 午後の作業内容 ~
2. エンジンオイルの交換（アクシデント有り）
3. 洗車
それでは、早速作業開始ッス！
アグラス製のフロントフェンダーを取付けるんですが、説明書が入っていなかったので、勘で作業します。
とりあえず、先週届いたメンテナンススタンドを使ってフロントをリフトアップします。
フロント廻りを分解し、アグラス製フロントフェンダーを取付けます。
ホイール・キャリパー・メーターギアを組み込む前なので、仮止めしておきます。
ホイール・キャリパー・メーターギアを組み込んだら、スタビライザー部の増し締めを行いました。
午後は、エンジンオイルを交換しました。
使ったオイルは、ELF MOTO 4 HP ECO 10W40です。
先日、ライコランド多摩店で特売(20%OFFだった)だったので、2本購入した物です。
早速交換ですが、エンジンを5分ほど暖気運転し、その後エンジンオイルを交換します。
で、エンジンオイルを抜き、ドレンボルト(今回は、SP武川製ドレンボルト温度アダプターA1)と補修用のステックタイプ温度センサーも交換しました。
ドレンボルトを締めていると、急に軽くなったなぁ~と思ったら、ドレンボルトがねじ切れてました。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
超焦りましたよ。(￣ー￣; ヒヤリ とりあえず、物置から電動ドリルと鉄鋼用のドリルピットを用いて何とか外そうと思ったら、グラグラ動くので、細めの六角レンチでくるくる回すと、何とか外れました。ε=(￣｡￣;)フゥ
予備で購入していた、SP武川製ドレンボルト温度アダプターA1を使って、ドレンボルトを固定。
スティックタイプ温度センサーを取付け、エンジンオイルを規定量の0.8リットル注ぎ入れました。
エンジンオイルを交換後、エンジンを始動し5分ほど暖気運転を行い、車体を水平にたて、オイルレベルゲージで網掛け部分に入っている事を確認しました。
最後に、洗車を行いました。
雨が続くと、どうしても汚くなってしまうので・・・
洗車後の、エイプはこんな感じになりました。
ついでにワックスコーティングも行いました。(*￣∇￣*)エヘヘ
次の休みは、ブレーキ系の交換を計画中だったりします。ヽ(=´▽`=)ノ
どーも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
家のご近所にあるドライバースタンド多摩店の在庫が1個しか無かった為、仕事帰りにライコランド多摩店に行って来ました。
さすが大型バイク用品店ですね。在庫が2個在りました。（＊´∇｀＊）
1個購入し、ついでなので店内をブラブラする事に。
デイトナのステンレスパッドピンは大量に在庫が在りましたが、Nプロジェクトのパッドピンは在庫無し。(;´▽｀A``
ブレンボに交換する際は、取付ける前にエアブリーダーとキャリパーを固定しているネジとパッドピンは交換した方が良いですね。うふ♪(*￣ー￣)ｖ
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日はお仕事お休みです。（＊´∇｀＊）
午後は用事が在るので、午前中から行動開始です。
先日、ドライバースタンド多摩店で注文した部品が届いたとケータイの留守電にメッセージが入っていたので、引き取りに行って来ました。
1. シフトアップ EMウェーブディスクローター
2. シフトアップ EMリアウェーブディスクローター
3. Nプロジェクト ステンレスパッドピン（ブレンボ２ポッド用）
4. デイトナ SPエアブリーダー(SUS)
ブレンボキャリパー用SPエアブリーダー（ステンレス製）も購入。
何故って？ブレンボのエアーブリーダーが鉄製なんですもの。(;´Д`A ```
なので、購入しましたｗ もう１つ必要なので、後日購入予定です。
ディスクローターを固定しているボルトも交換した方が良いのかな~ ・・・(´ヘ｀;) う?ん・・・
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
徹夜明けで、フラフラしていますが・・・
今日は、先週塗装したアグラスのフロントフェンダーの仕上げを行いました。
クリアを塗装したままでも良いかな？と思ったんですが、斜めから見ると若干梨肌っぽい感じになっていたので、コンパウンドで研磨する前に、1500番の耐水ペーパーで全体を研磨した後、液体コンパウンドの3000番と9800番を使って全体を研磨していきます。
研磨が終わったフロントフェンダーはこんな感じになりました。
輝きが違いますね。（＊´∇｀＊）
取付けは週末にでも行いたいと思います。(*￣∇￣*)エヘヘ
どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
前後ブレーキの更新準備を地道に進めているのですが、ドライバースタンド多摩店で足りない物を発注しちゃいました。(*´∇`*)
発注したのは、Nプロジェクトのブレンボ2ポッドキャリパー(旧カニ)用ブレーキパッドピンとシフトアップのEMウェーブディスクローター(インナー色チタン)、EMリアウェーブディスクローターです。
ブレンボ4ポッドキャリパー(キャスティング)用のパッドピンはデイトナ製をチョイスしました。
今回は、ドライバースタンドのポイントだけでお買い物しちゃいました。
担当してくれたM澤さんに、EMディスクローターの他店在庫を確認して貰った所、2りんかん八王子と2りんかん府中に在庫があるそうです。
EMリアディスクローターは、一度キャンセルしたんですが、再度注文したので、既に在庫が有るそうです。
残すはパッドピンの入荷予定が判れば、GW中に交換が出来そうです。うふ♪(*￣ー￣)ｖ
どーも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
ミラーホルダー買いましたよ。
今度は大丈夫かな？タナックスのステーホルダー(SA-6)クロームメッキタイプです。
ついでに、ブレンボの4ポッドキャリパー(右側)と
2ポッドキャリパー(旧カニ)も購入。
金色が良い感じですね。(*￣∇￣*)エヘヘ
ネジとパッドピンはステンレスに交換しないとね・・・何だか錆びそうで。(;´▽｀A``
ミラーホルダーは、明日の朝にでも取り付けしようかな？
どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
昨日の夜、仕事が終わり、家に向かってエイプで走っていると、左側のミラーが変な位置になったてんですよ。
雨も降っていたのですが、途中で屋根付きの駐車場があるコインランドリーで点検してみると、ミラーステーがポッキリ折れてました。(;´▽｀A``
今朝も、スピードを上げると左のミラーが動いてしまうので、職場の到着と同時にステー毎取り外してしまいました。
原因は、振動によるクラック(亀裂)かな？と思ってます。
今日の仕事帰りにでも、ミラーステーを調達して来ようと思います。(*´∇`*)
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日の午前中は、嫁さんと一緒に生活用品の買い出しに行きつつ、途中ライコランド多摩店でブレンボキャリパーを購入しようと思ったんですが、案外在庫が無いんですね。(;´▽｀A``
40mmピッチの右用４Pは在庫無し。２P(カニ）も在庫少なめ。
しかも、ドライバースタンド多摩店より高い！ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
仕方が無いので、消耗品を購入して帰る事に。
~ 買った物リスト ~
1. ELF MOTO 4 HP ECO 10W-40 ×2個
2. SP武川 ドレンボルト温度アダプターA1
3. SP武川 ステックタイプ温度センサー(補修用)
4. デイトナ 12V用ホーン
5. RKエキセル EK420SR(AB)110L
他に、グローブとドリンクホルダーも購入。
で、家に戻り、午後は先日届いたフロントフェンダーの塗装を行いました。
前日、600番の耐水ペーパーで白ゲルコートの研磨は終わってたりします。
使ってのは、９９工房のボデーペンのWRブルーマイカです。
写真は作業途中の風景です。WRブルーマイカを合計5回塗り、研磨後上塗りクリアーを3回スプレーし、物置で乾燥中です。 次の週末に装着出来そうです。(*´∇`*)
ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
３月末に発注していた部品が、やっと届きました。
アグラスのフロントフェンダーです。
FRP製で白ゲル仕上げですね。（＊´∇｀＊）
塗料買って来なきゃ・・・近々塗装しないとね。
もう１つ購入してるんです・・・
シフトアップのNSF/XRモタード用ブレンボ4Pキャリパーサポートです。
リアのキャリパーサポートはGクラフト製を既にゲットしているので、残すはキャリパー本体とブレーキディスクかな？
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