どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日も張り切って(?)、エイプを弄ろうと思います。

先週、PD22にキャブレターを交換し、SP武川の出荷時のセッティングのまま
1週間過ごしてみましたが、アクセルOFF時にアフターファイヤーが出るんですよ。
色々考えた結果、薄いのでは？と言う結論に。

で、今日の午前中にドライバースタンド多摩店に行き、セッティング用のメイン
ジェットを購入して来ちゃいました。
京浜丸大タイプで、98番と102番を追加で購入。
先週のお買い物の際、POSH製のメインジェットを購入してますが、95番の次が100番
で、100番の次は105番だったんです。
セッティングの幅を広げる意味で、追加で購入しました。(キタコ製のバラ売りで
対応。)

それじゃ、早速作業開始です。
確認の為、プラグを外して見ると・・・

やっぱり白いですね。(;´▽｀A``

早速、PD22を本体から取り外し、メインジェットを交換しました。

セッティングデータは、以下の様な感じ。

メインジェット(MJ)：95 → 105

パイロットジェット(PJ)：35 → 35

ジェットニードル(JN)：4/5段目

エアースクリュー(AS)：１と1/2回転戻し

次は、洗車＆WAX掛けです。

先週も雨が降ったお陰で、オイラのエイプはドロドロです。｡+ﾟ(*ﾟ´Д｀ﾟ*)ﾟ+｡

綺麗に洗車した後は、WAX掛けを2回行いました。(*´∇`*)

作業後の写真はこんな感じになりました。

どーも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

3連休最終日ですね。

今日も朝からバイクを弄ってましたよ。

午前中は、昨日購入したウインカーリレー(ＬＥＤ対応)を交換します。

エイプは元々ＡＣ駆動でバッテリーレス。

配線図を見るとウインカーリレーに接続しているケーブルが3本あります。

バッテリーレスの為、前後交互点滅なんですよ。

そこで、オイラはSP武川のスーパーマルチLCDメーターを装着時にSP武川のバッテリーキットを同時装着したので、ウインカーリレーをAC駆動では無くDC駆動に切替えつつ、配線を変更し前後同時点滅に変更しようと思います。

赤い線・・・DC12V（バッテリーから）

黒い線・・・AC12V（今回は使いません）

灰色・・・ウインカーへ

灰/白・・・ウインカーへ

純正と同じ形状のコネクタを以前購入していたので、それを使おうと思います。（デイトナで売ってます。）

作業後の写真ですね。

ウインカーリレー側のコネクタは汎用タイプのL型。

DC12VはメインスイッチのHO側に接続しているラインに接続しています。

これで、メインスイッチONで、ウインカーが動作します。

この後、昼食を食べに嫁さんと一緒に近くの島忠に行き、ついでにレイブリック製 LEDバルブ(T10 拡散レンズタイプ 2個入り)を2つ購入。

ウインカーレンズをオレンジに変更するか、LEDバルブをオレンジに変更するか悩み、ウインカーレンズをオレンジ色に塗ってみました。（暫定ですけど・・・）

後日、ウインカー自体を交換するかも。

はい、どーも。Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

3連休2日目ですね。

今日は午前中、嫁さんと一緒にドイト東久留米店とドライバースタンド多摩店、ローソンの順にお買い物。

ドイトで、工具と工具箱を新調し、ドライバースタンド多摩店でヘルメットを新調。モーターヘッド社製 ニューエアロジェッター(M1909 白色 Mサイズ) とミラーシールド(M1909用)を一緒に購入。

店員さんの配慮で、ミラーシールドを装着した状態で渡してくれました。thanks。

で、自宅に戻る前にローソンで昼食の買い出しをし、自宅に戻りました。

午後は、昨日出来なかったリアスプロケットの交換を行います。

1人で作業するんで、時間が掛かってしまいますね。(;´▽｀A``

と言いつつもサクサク分解していきます。（勿論メンテナンススタンドを使ってますよ。）

リアホイールだけにした状態で、一度自宅のベランダに移ります。

ここで、電動インパクトレンチを使ってリアホイールからスプロケットを外します。

サンスターのスプロケットを外し、C.F.POSHのスプロケットに交換した写真です。

青いですね・・・スプロケットが。

ライコランド多摩店だと、AFAM在庫無し（取り寄せ？）・サンスターは在庫で有る丁数が微妙。C.F.POSHも在庫で有る丁数がイマイチ。

ドライバースタンド多摩店だと、AFAM在庫無し（取り寄せ？）・サンスター（取り寄せ？）・C.F.POSHも在庫で有る丁数がイマイチ・デイトナ 在庫で有る丁数がイマイチ。（ラインナップもイマイチ？）

バイクパーツは一期一会なんですかね・・・ライコランドでC.F.POSH製の33Tが在って良かったよ。C=(^◇^ ; ホッ!

組み付けが終わり、後は元に戻し、チェーンの張り具合を調整し、ついでにチェーンの洗浄と注油を行いました。

チェーンもそろそろ買いに行って来ようかな？

で、最終確認をしているとリアの最尾灯が消えてます。(;´▽｀A``

速攻でドライバースタンド多摩店に行って来ました。（本日２回目です。）

LED化したいなぁ?と思っていたので、思い切ってLED化する為のパーツを買ってしまいました。

1. メーカー不明 LEDストップランプ(S25 ダブル/12V)
2. M&Hマツシマ 口金ダブル球 12V 18/5W(耐振タイプ)
3. デイトナ製 汎用ウインカーリレー(LED対応)

これで、最尾灯・ブレーキランプとウインカーもLED化出来ますね。

お買い物が終了し、駐車場で取り付けを開始。

夕方だったので、風が冷たいですね。｡+ﾟ(*ﾟ´Д｀ﾟ*)ﾟ+｡

何とか装着出来て、動作確認してOKでした。

以前、スーパーカブで整備不良で1点切符切られたんで・・・(;´д`)トホホ

ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日の午後は、エイプのキャブレターを交換していました。

時間的に厳しかったので、リアスプロケットの交換は、明日行います。

では、早速キャブレターを交換しますよ~

シート・ガソリンタンク・右サイドカバー・純正インレットパイプ・PC20の順に外し、コネクティングチューブをSP武川の付属品に交換。

インレットパイプも付属品の金属部分をガスケットと共にエンジンに固定。

インレットパイプのゴム部分を取付けてからキャブレターを固定。

キャブレターの取り付けが終わったら、Gタンク・シートを固定。

右サイドカバーはコネクティングチューブに当たる為、一部カットしました。

ついでに、CDIをシフトアップのHigh Revolution C.D.I に交換しました。

時間的に少し余裕があるので、デイトナ製のインナーサイレンサーを装着してみる事に。

早速、標準のバッフルを外し、デイトナのインナーサイレンサーが矢印の部分で引っかかり全部入りません。(;´Д`A ```

仕方が無いので矢印の部分で切り取りました。

付属しているグラスウールを針金で図の様に固定し、OVERのGP Performance フルチタンに装着します。

全ての作業が終了した際の写真はこんな感じです。

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日は嫁さんが午前中からお出かけしておりまして・・・

オイラも午前中から、ライコランド多摩店に行って来ました。(*´∇`*)

家を9時30分過ぎに出て・・・・・新青梅街道が物凄く渋滞してたんですよ。(;´▽｀A``

仕方が無いので、裏道使ってライコランド多摩店に到着したのが、10時30分。

今回購入を検討している候補として、PC20，PD22，PE24，TM-MJN24

で、悩んだ末買ったのは、PD22でした。純正のエアークリーナーボックスが利用出来るのが条件だったので。

PE24もヨシムラのTM-MJN24も、SP武川のPE28用のコネクティングチューブを流用する方法も思案しましたが、単品で売ってる所は無さそうだし、あまり大きい口径のキャブレターだと、セッティングを出すのが難しそうだなぁ~と思ったんですよ。

~ 購入した物リスト ~

1. Gクラフト製 カニブレンボ2P用リヤキャリパーサポート(NSR50用廻止めタイプ・汎用)
2. SP武川製 ビックキャブキット(Nomal＆S-Stage)(PD22)
3. デイトナ 汎用インナーサイレンサー (57.5ミリ用・ロングタイプ)
4. C.F.POSH製 ジュラルミンリアスプロケット(33T)

Gクラフトのキャリパーサポートは、衝動買いですね。(;´Д`A ```

Gクラフトの製品って在庫有る所って少ないんで。

お買い物が終わったのが、11時30分過ぎ。

で、次に向かったのが、アップガレージ ライダース 東村山富士見町店。

ヨシムラのキャブレター(TM-MJN24)が売ってたんですが、既にPD22を購入しちゃったので、今回はスルー。

店内を物色していると、シフトアップのエイプ/XRモタード用のCDIを発見。値段が3990円だったので、速攻で購入。

で、次に向かったのが、ドライバースタンド多摩店。

ここでは、PD22で使えるオーバーサイズのメインジェットを探す事に。

調べたら、京浜丸大タイプが利用出来ると・・・NSR50とかNS-1とかで使うヤツやね。

~ ドライバースタンド多摩店で買った物リスト ~

1. POSH Faith製 メインジェット 10個セット(NSR50・NS-1用)
2. ウインズジャパン製 サウンドテック（SOUND TECK）
3. キジマ製 交換用グラスウール
4. 点火プラグ用ターミナルナット(2個)

やっとこ、買い物も終了し、途中で昼食を購入して自宅に着いたのが13時30分。

速攻でご飯食べて、部品の取り付けをやりますかね。

ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日は大変でした。ε=(￣｡￣;)フゥ

何で大変だったかは、読んでいくと判りますよ。

今日は、先月の28日に休日出勤した関係で、代休となりました。(*´∇`*)

午前中は、家の近くにある島忠でネジ類を購入し、昼食を家で食べた後、エイプを弄ってました。(*´∇`*)

~ 今日の作業メニュー ~

1. ブレーキホースを交換（前後）

2. マッドガード交換

3. 洗車

では、早速作業に入りますよ。

初っぱなは、ブレーキホースの交換です。

先日、ナップス三鷹東八店で購入したSWAGE-LINE ブレーキホースに交換します。

バンジョーボルトもSWAGE-LINEの物を使います。

マスターシリンダー内にある、ブレーキフルードを全部抜き取り、ブレーキホースを緩め、ブレーキホース内に残っているブレーキフルードをボロ布に吸わせ、バンジョーボルトを抜き取りました。

その後、SWAGE-LINE ブレーキホースに交換しました。

交換後は、30分掛けてエア抜きを行いました。

写真は、フロントブレーキを交換中の写真です。

リアも同様に作業を行います。

次に、マッドガード交換します。

お手製のマッドガードは100円均一で売っているクリアファイルを使いましたが、今回は厚手のリングノートの表紙の部分の物を適度なサイズにカットして使います。

今回はネジ止めにしました。ネジは午前中、島忠で購入したM5×16 ステンレス製のタッピングネジです。

同様にフェンダーレスキットとリアカウルの間にも同様の物を装着します。

こちらは、穴を２穴パンチで開けています。

リアカウルを固定しているネジで共締めにし、固定しています。

青色っぽいのは、バッテリーキットとXR100Rエアーダクトへの進入を防ぐ為の物で、白色っぽいのは、リアカウル内に侵入するのを防ぐ為の物です。

次に、昨日洗車し忘れた、ホイールを掃除します。

ブレーキホースを交換する際に、メンテナンススタンドに乗せていたので、楽ちんでした。

NSR50後期と同じ6スポークホイールだったので、洗うのに時間が掛かってしまいました。

ついでだったので、マフラーに変に焼き付いた部分をピカールを使って綺麗にしました。

作業後の写真はこんな感じです。

この後、エンジンが掛かっても、すぐエンストしたり、アイドリングが不安定になる現象が発生。

プラグかな？と思って、新品のプラグに交換したり、コネクティングチューブからエアーを吸っているのか？と思い、PC20のエアークリーナー側をアルミテープで巻いたりしたんですが、解消せず。(;´▽｀A``

辺りはどんどん暗くなっていきます。(;´▽｀A``

試行錯誤する事2時間、原因を発見！

原因は、マニホールドに亀裂発見！通りでエイプの周りがガソリン臭い訳だ。ε=(￣｡￣;)フゥ

キャブレター付近を分解し、マニホールドを取り外し、残ってるアルミテープ(1m)を丁度良い長さと幅に切り、亀裂がある部分にバスコークを塗り込みその上から、アルミテープをグルグル巻き、タイラップで固定しました。

暫くはこのままでOKですが、マニホールドは交換しないとダメですね。

結局、作業が終わったので、夜の7時でした。ε=(￣｡￣;)フゥ

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日は良い天気でしたね。（＊´∇｀＊）

午前中は嫁さんと一緒にお買い物に出かけてました。

昼食を外で食べてから、家に戻り、早速エイプを弄ろうと思います。

~ 今日の作業メニュー ~

1. キックペダル取付け部分の一部変更

2. 洗車

では、キックペダル部分なのですが、標準のボルトだと、Ｇクラフト製バックステップコンバートキットにぶつかるんですよ。

そこで、ドライバースタンドで買ってきたネジ（キタコ製 M8×30）に交換します。

これは、Gクラフトのマスターシリンダーマウントキットでも使われているタイプのネジになります。

ホームセンターでは見かけないタイプのネジなんで、キタコのK-CONシリーズのを使いました。

次に洗車です。

少し寒くなってきたので、急いで洗車します。

急いで洗車した為、案の定ホイールを洗い忘れました。(;´▽｀A``

明日にでも掃除しないとね・・・結構汚いし。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

雪が積もってますね。(;´Д`A ```

あっ！どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今朝も寒かったッスね。こんな日でもオイラはバイク通勤。工エェ(´ﾟдﾟ｀)ェエ工

で、朝からちょっとオイラのエイプはご機嫌斜め。(￣ー￣; ヒヤリ

気になったので、点火プラグを確認すると、カーボンてんこ盛り。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

大急ぎで、物置からプラグレンチと緊急交換用に買って有ったプラグ(CR7HSA)に交換しました。

何とか職場に着きましたが、NGKイリジウムプラグとNGKのオリジナルプラグって、トルク感がかなり違いますね。

ずっとイリジウムプラグだったので、結構良い体験になりました。

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

結構な勢いで雪が降ってますね。ε=(￣｡￣;)フゥ

こんな日でも、オイラはバイク通勤。(￣ー￣; ヒヤリ

で、仕事が終わり、職場でエイプを暖気運転している時は良かったんですが、いざ走り出して職場と自宅の中間地点付近で、『ボッボッボッボッ・・・』とアイドリングが不調に。(￣◇￣;)エッ

で、自宅まで残り５キロ付近で、コインランドリーの駐車場（屋根付き）で、少し休憩。

アイドリングは相変わらず、『ボッボッボッボッ・・・』な状態。

（この時点で、パイロットエアースクリューを１と1/2回転戻しを3/4~1/2回転戻しにすれば良かった。＿|￣|○ ）

5分ほど休憩の後、自宅に向かって走り、何とか自宅に到着したと同時にエンジンストップ。(;´Д`A ```

恐らく、プラグがかぶってたんでしょうね。

明日の朝、エンジン始動出来るかな？(´ヘ｀;)　う~ん・・・

ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今朝から、GEL-ZABを使ってるんですが、凄いですね。

通勤に１時間ぐらい掛かるんですが、全然お尻痛く無かったです。Σ(￣Д￣;

普段なら、途中で「痛いなぁー」とつぶやいていた訳ですが・・・

仕事帰りの方が疲労がお尻に出やすいので、どうなるんでしょう？

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

週初めに届いた、XR100R用エアーダクトと昨日購入してきたGEL-ZABを装着してみようと思います。

ちなみに、作業時お外は雨が降っていたので、駐輪場（屋根付き）で作業を行いました。

まずは、XR100R用エアーダクトの装着です。

他のブログでも紹介されてますが、結構良い感じですよ。

空気の流入量はノーマル比３倍ぐらいじゃないでしょうか？

装着後の写真は、こんな感じになりました。

レギュレータは、右サイドパネル内に移設しちゃいました。

空気の流入量が増えた関係で、キャブレターの燃調も変更しました。

メインジェット(MJ)：85 → 95

パイロットジェット(PJ)：35 → 35 （POSH Factoryの新品に交換）

ジェットニードル(JN)：3段目 → 4段目

エアースクリュー(AS)：1と1/2回転戻し → 1と1/2回転戻し

では、次に昨日購入したＧクラフト製 リアマスタースプリングを装着です。

リアマスター付近を分解し、取説通り装着した写真はこんな感じです。

この後、一度分解し、スプリング下のナットをM8のステンレス製に変更し、更にダブルナット仕様に変更しました。（写真は、後日UPします。）

この後、シートを戻す際にGEL-ZABを装着しました。

座った感じ、結構良さそうな感じでした。（まだ走行してないんで何とも・・・(;´▽｀A`` ）

ついでに、タンクに張ってあったエンブレムも変更しました。 

どーも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日は、嫁さんと一緒にオイラの実家に帰省してました。(*´∇`*)

毎月１回は実家に帰ってるんですよ。

で、帰りにナップス三鷹東八店でお買い物をしてました。

 ~ 買った物リスト ~

1. プロト製 GEL-ZABクッション

2. YellowConeのレインスーツ

3. SWAGE-LINE ブレーキホース クリアーレッド＆ブルー（850mm）

4. SWAGE-LINE ブレーキホース クリアーレッド＆ブルー（650mm）

5. SWAGE-LINE バンジョーボルト M10 P=1.25×４個

6. ACTIVE製 クラッシュワッシャー7枚入り

7. C.F.POSH製 レベルゲージオーリング×２個

8. SP武川製 油温計ドレンボルトA1-TYPEアダプター M12 P=1.5 スティックセンサータイプ用

9. Gクラフト製 リアマスタースプリング（ブルー）

他には、ネックウォーマーも買いました。

悩んだんですよね・・・ゲルザブ。

シート表皮を張り替える段階だったら、GEL-ZAB Sが良かったんですが、既に張り替えが終わっているので、上から被せるタイプにしてみました。

ついでに、レインスーツも４年ぶりに新調です。

SWAGE-LINEのブレーキホースは、前後共に交換を計画中です。その際に、キャリパーをブレンボ化しようと思ってたりもします。

明日は、雨らしいですがGEL-ZABとXR100R用エアーダクトを取付けようと思います。（＊´∇｀＊）

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

今日、ヤフオクで落札したXR100R用エアーダクトが入荷しました。(*´∇`*)

出品者さんのイラスト入り取付説明書もついていましたよ。

週末に取付けしようと思ってますが・・・天気がイマイチな感じですね。(￣ー￣; ヒヤリ