久しぶりに平日に休んだんで、アプリオType2をメンテナンスする事にしました。

~ 本日の作業メニュー ~
1. CDI交換
2. サイドスタンド装着
3. プラグ交換
4. 駆動系チェック＆交換
5. ブレーキマスターの状態確認
6. ステッカーチューン
7. リアBOXの装着

CDIを純正からデイトナ製に変更するんですが、アプリオType2はフロアーボード下にCDIが設置されてます。
交換するには、シート下カバー（バッテリーの所）とサイドカウル（両側）を外し、フロアーボードを外すとCDIとIGコイルが見える筈です。
純正CDIを外し、デイトナ製CDIを取付け元の位置に戻せば完了です。
フロアーボードを外した状態で、プラグも交換しました。
綺麗な焼け具合だったんで、キャブセッティングは問題無しですね。(*´∇`*)
さらに、サイドスタンドも装着しました。
アンダーカウルの一部を切り取り、しっかりボルトを締めれば、作業終了です。
カウル類を元に戻し、次に作業したのは駆動系。
プーリーを交換しようと思ってたんですが、先日買ったプーリーバンドでは作業が出来なかったんで、後日作業する事にしました。
交換は出来ませんでしたが、プーリーの状態を確認すると、思いの外摩耗が進んでいてリミッターを解除しても、余りスピードが出せない感じになってました。ベルトは問題無い感じなんですけど、強化品に変更する予定です。
クランクケースを戻す際に、メンテナンス性を良くする為、デイトナ製の六角ネジに変更しました。
あと、クランクケースカバーも外しました。時間の在る時に、鏡面加工しようと思ってます。(*´∇`*)

一通り作業が終わった所で、ブレーキマスターの状態を確認したら、ネジが膠着してました。
無理に回せば、嘗めますね。(;´▽｀A``

ステッカーチューンは、モトチャンプのシールを貼りました。

リアBOXは、Giviのモノロックを使ってます。（TDR50にも同じ物を使ってます。)
スーパーカブから取り外した物をアプリオType2に移植した感じです。

近々、新しい工具を調達してくる予定なんで、準備出来たら再度交換作業をする予定です。(*´∇`*)