この前、買ったMAPLUSポータブルナビを実際にTDR50に搭載しての実験開始♪

取り付けには、ヤフオクで調達したマウンターで装着。
バイク側は吸盤方式です。

で、実際に取り付けてみると、こんな感じでした。

不安いっぱいでしたが、搭載した状態で時速ゆわｋｍ出しましたが、問題無いですね。

ダメなら他のマウンターを買おうと思ってたのでｗ

暫くは、実験かな？
GPSの精度はまあまあだけど、測位開始まで時間が掛かりすぎるのはNGかな？

この前、ヤフオクで入手したTZM50用のスタビライザーを装着してみました！

装着した感想ですが、少しフロントの剛性が上がった感じがします。（微妙ですけどｗ）

最近、不調気味だったACTIVE社製デジタルメーターを、交換する事に。

で、オイラが今回チョイスしたのは、デイトナ社製デジタルテンプメーター。

消費電力も少なそうだし、機能がシンプル。

近場で調達するのが無理だったので、Yahoo!ショッピングでお買い物ｗ

昨日届いたばかりですが、早速取り付け開始。

ACTIVE社製デジタルメーターを搭載していたので、電源関係はそのまま使う事に。
電源のマイナス側は、ボディーアースに落とす事に。

配線をちゃっちゃと済ませ、残りはセンサーの交換。

今回は新品を使うので、センサーにシール剤がついてるんですが不安だったので、前回利用したシール剤をセンサーに塗った後、古いセンサーを取り外し、間髪入れずに新しいセンサーを取り付け。
何故かって？クーラントが漏れちゃうから・・・

なんだかんだと言いつつも作業時間は、30分弱で終了。

その後、ドライバースタンド羽村店まで買い物序でに動作テストしたけど、問題無し。
この時期で、水温上がっても40℃位ですねぇ?
今は少しオーバークール気味ですが、夏場はどうなるんだろう・・・不安でつ。（￣Д￣；；

時間が在ったので、取り付けをする事に・・・

で、結果はダメポでした。

スピードメーターの取り付け位置が合わず、取り付ける事が出来ず。(;´Д`A ```
結局、元に戻しました。｡+゜(*゜´Д`゜*)゜+｡

久しぶりに、悲しい投資になっちゃったなぁ?ε= (´∞｀ ) ハァー

やっと届いたッス！

TDR50用のシートカウルは、思いっきり割れてました。(;´Д`A ```
瞬間接着剤やら速乾パテやら使って、現在修復中です。

それとTW225用スピードメーターも届きました。(*´∇`*)
土曜or日曜で作業に入ろうっと♪
ポン付け出来ると思うから・・・多分。(￣Д￣;;

来週には、TZM50用のスタビライザーが届くと思われなので、
冬休み中に取り付けようと思う、今日この頃。

仕事の合間に、ヤフオクをチェックしていると良い出物が・・・(￣∇+￣)vキラーン

ここは何とか落札せねば・・・

何とか、TW225用丸形メーターとTZM50用スタビライザーとTDR50用シートカウルをゲット！

TZM50用スタビライザーは来週中に届く予定なので、冬休み中に取り付けする予定。
TW225用丸形メーターは、昨日ヤマト運輸から連絡が来て、今日配達予定。
TDR50用シートカウルも今週中には届くと思う。
ただ、結構割れているみたいなので、修復してから予備部品としてストック予定。

早く届かないかなぁ?・・・＜荷物。(*´∇`*)

先週メンテナンスしてなかったので、今週はやりますよぉ?♪

と言っても洗車＆WAX掛けしただけですけどｗ
ここんとこ、雨天でリア周りがドロドロだったので、キレイにしてあげました。
TDR君も喜んでいる感じw
WAX掛けもやったので・・・艶っぽいですよ。ヽ(=´▽`=)ノ

ついでに、TZM50のタコメーターをGETした時についていたメータースポンジも実装。

来週は、メーター交換を予定してたりします。
TW225用の丸形スピードメーターをヤフオクで落としたんでｗ

作業の様子は近日公開しま?す♪(*´∇｀*)

先日ヤフオクで落札した、ACTIVEのデジタルメーターとTZM50用タコメーターとTDR250用集合スイッチを、オイラのTDR50に取り付けるべく改造開始ｗ

TZM50用タコメーターは、純正のタコメーターを取り外した後、タイラップで固定。
インジケーターもTDR50の物を移植。
でも、TZM50と取り付けが逆な為、表示が逆さに・・・(;´Д`A ```
まぁ?近いうちに変更するので、とりあえずOK！

次に、TDR250用スイッチは左右セットでゲットしたんですが、実際に使ったのは左側の集合スイッチだけ。
事前に、サービスマニュアルを見ながらテスターで導通確認。
同じメーカーだし、オフ系だから配線に使っている色も一緒。(*´∇`*)
ただし、コネクターがTDR50がオスに対し、TDR250はメス。
結局、TDR50のコネクターを移植。

ACTIVEのデジタルメーターは、純正の水温センサーと入れ替えればOK。
その時、水温センサーにシール剤を使うと良いですよ♪
(そのままじゃ、確実にラジエター液が漏れて、オーバーヒートします。)
今回は、９９工房のすきまシール剤(ブラックを使用しました。(⌒∇⌒)
デジタルメーターの配置は結構悩みましたが、ハンドルクランプを使って、固定。
本当は、オプションのメーターステーが欲しかったんですが、近場で入手する事が困難な為、エーモンのステンレスステー(L字型)を使用。
少し平らに伸ばし、写真の様に固定しました。

改造後はこんな感じに・・・

今回の改造で、水温管理をする事が出来る様になったのと、タコメーターが大きくなって見やすくなりました。
今度は、スピードメーターをTW225の新型に変えようかな？

先日、ヤフオクで落札したACTIVEのデジタルモニターが到着ｗ(o^_^o) ウフッ♪

商品名的には、レブ＆テンプです。
一様動作確認しましたが、全く問題なし。(*´∇`*)

週末に取り付けようと思うんだけど、天気がねぇ?
それと、取り付け場所も考えなきゃねぇ?

HRC RS125用のイグニッションコイルをヤフオクでゲットしちゃいました。

点火系チューンに良いんじゃないかな?と思って、落札しちゃったｗｗｗ

現状、キタコのスーパーイグニッションコイルを搭載してますが、レース用のイグニッションコイルに切り替えたいにゃ?と思ってます。時期は未定ですが・・・

取り付ける時に、コネクターの形状が少し違うので、ハーネスを作成しないとダメポみたい。

小さめな平型端子が在ったと思うので、近いうちにダイソーに行って買ってこようっと♪

ちょいと前から、３０００ｒｐｍ位でガタガタ音がするので、フロント周りを分解。

原因は、取り替えたホーンのステーのネジが揺るんでる。（￣Д￣；；

取り付け位置もあんまり良くないので、再度取り付け場所を模索。

ガソリンタンク下に良い感じのスペースが良い感じで在るので、そこに搭載する事に。

ステーを少し曲げ、何とか搭載する事に成功しました。（＊´∇｀＊）

整備した後に、洗車＆WAX掛けｗ

ばっちりキレイになりまちた。(o^_^o) ウフッ♪

来週は、LLCを交換してみようｗ

ちょっと前から、OILランプが点灯する事が多くなったので、今日補充してあげました。（＊´∇｀＊）

いつもは、１缶４９８円位の激安２ストオイルを入れているんですが、今回からカストロールに変更となりました。
１缶５００ｍｌで１２００円ですが、１回の補充で使い切れる量なので、重宝しそう。

ちなみにオイラがチョイスしたのは、Power1 2T と言う商品でつ。

いつも高回転を振り回しているので、少し良いオイルをとの配慮です。

今度、Power1 TTS Racing にしてみようっとｗ(o^_^o) ウフッ♪