今日、ちょこっと最高速アタックが出来る状態が一瞬在ったので、トライしてみましたが、ゆわｋｍ手前でストレート足りなく断念。
危うく車に突っ込む所でした。(;´Д`A ```
現時点での不満な所は、最高速度までの到達時間。
やっぱ５０ｃｃだから、仕方がないのか？と思ってます。
しかも、ほぼノーマルな状態。（サイレンサーは交換しましたけど。)

街乗りには良い感じですね。
５速でやわｋｍ位は楽に出るしｗ

やわｋｍから先が長いんだにゃ?
障害物が無ければ、もう少し伸びたんだろうけど。。。

標準の組み合わせ（ドリブン・１４Ｔ、ドライブ・４６Ｔ）で乗った事ないんだよねぇ?(￣◇￣;)エッ

だって、納車された時点でドリブン１４Ｔ、ドライブ４５Ｔの組み合わせだったし・・・

まだ、山坂道（要は、ワインディング）で走らせてないから何とも言えないなぁ?って感じ。

近々、奥多摩or檜原方面でテストしてみようかな？

仕事帰りにナップスに行き、チェーンとスプロケット交換をして来ました。

作業後はこんな感じになりました。

今回は、ドライブスプロケットを１４Ｔ → １５Ｔに、ドリブンスプロケットを４５Ｔ → ４６Ｔに変更。

ドライブスプロケットは標準に、ドリブン側は１Ｔ増やしました。
計算すると・・・３．０６６になりました。

実際に走ってみると、そんなに変化は無いんですが、最高速度がゆわｋｍに到達するまで時間が掛かる感じ。
ちょっと様子見ながらですが、ドライブ側を標準の１４Ｔに変更してみようと思ってます。

木曜日に依頼し、昨日の午前中に発注を出した、純正部品が今日入荷したそうです。

ヤマハさん＆ナップスさんの対応に感謝！

と言う事で、今日の仕事帰りに三鷹に遠征決定です！

仕事を定時で切り上げれば、大凡16時前には現着出来そう。（予想）

問題は、道路状況。
混んでそうな場所は裏道使うか回避ルートを脳内検索する方向でｗ

さっくり終わらせて、帰りに寄りたい場所が在るので・・・

昨日、チェーン・スプロケット交換が出来ず、若干凹んでいるBelly.G(ビリー・Ｇ)です。

10時30分過ぎに、ナップスに電話し、純正部品を発注しました。
納期は未定だったりしますけど。
速攻で入荷すれば明日の午後？ぐらいだと、担当の方は言ってましたが、正直判らないそうなので、発注した部品が入荷した段階で、連絡をしてくれる様にお願いをしました。

何とか明日入荷してくれると助かるんだけどなぁ?

無理なら、平日の夜か１２月の頭になりそう。
チェーンの調整をして頂いたので、暫くは問題なさそうだけど。

ちなみに、発注した部品は・・・
5H0-17456-00 ホルダ、スプロケット ×1枚
97022-06010 ボルト ×2本

まだ、パーツセンターに在庫があるそうです。

久しぶりにナップス三鷹東八店に行き、前後のスプロケットとチェーン交換をお願いしたんですが、ここで問題発生。

何でも、スプロケットを固定している筈の、ワッシャーが無いとか・・・(;￣ー￣A アセアセ・・・
近くにYSPが在ったので、徒歩でお店に行き、在庫の有無を確認した所、在庫無くて発注になるとか。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

結局、ナップスで純正パーツを発注する羽目に。Σ(・ω・ノ)ノ!
純正部品を扱ってて良かったｗ

しかし、ワッシャー無くても動くんだ・・・でも、キケンだにゃ?

パーツリストが無い（当たり前？）ので、ヤマハのオフロード車のセローのパーツリストから部品を検索したので、不安だとか。
オイラが居ない間に、担当してくれた人がヤマハに問い合わせたり、他店舗も探してくれたんだって！サンキューなのだ。(*´∇`*)

で、家に帰還後、自前のパーツリストからヤマハのオンライン部品検索で、在庫が在る事を確認。
型番も恐らくセローのと同じパーツ番号っぽい感じ。

パーツリストに書いてあるパーツ番号を、明日の朝一で連絡する事になってます。

恐らく、土曜日の午後迄には入荷するんじゃないかな?と思ってますが、配送時間は運送屋さん次第らしい。
土曜日は仕事なので、夕方までに入荷していればオイラ的には問題ないッス。

とりあえず、間に合うかな?・・・・・・土曜日までに。

土曜日を外すと、最悪１週間開いちゃうんだよねぇ?
仕事が早く終われば、平日の夜でもOKなんだけど。ちょいとムリポかな？

通勤途中、急に吹けなくなる現象が・・・(゜∇゜ ;)エッ!?

フルスロット状態で、３０００ｒｐｍ位しか回らず。＿|￣|○

色々調べた結果、エアクリーナーボックスの空気流入口付近に雑巾が・・・・・・(〃゜д゜;A　アセアセ・・・

そりゃ吹けないッスね。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

雑巾を小物入れに押し込み、再度エンジン始動したら、ちゃんと１００００ｒｐｍ迄吹ける様になりました。ヽ(=´▽`=)ノ

昨日、小雨降る中作業したのが駄目だったんですかねぇ?

作業後の確認も重要だと再確認した、今日この頃でした。

う?ん・・・・・・美しい。
一様、外装パーツの全塗装作業が一段落ついきました。

時間が在る時に、ワックス掛けしなきゃ♪

今度は、何処を整備しようかな？(o^_^o) ウフッ♪

最近、ブレーキング時に異音がしていたので、交換する事にしました。

テールカウルの仕上げの合間に、交換開始。

手順は、"まさみ男の原付チューンナップ!!"と言うホムペのメンテナンスについて書かれた所を参考に作業開始。
ついでですが、古いハンドルネームでパーツインプレッションを書いてますので、探してみて下さい。(*´∇`*)

案外簡単に交換出来るんですね・・・前後とも交換しましたが、30分掛からなかった。
ちなみに、ブレーキパッドを交換したのは始めてだったりします。
以前乗っていた、NewRZ50の時はショップで交換して貰ってたので。

作業後はこんな感じになりました。

ブレーキパッドの慣しが大体１００ｋｍ位だったと思うんですが、次の給油するまで様子見れば問題は無さそうな感じ。

それにしても、良く効くなぁ?・・・・・・新品のブレーキパッド。
今回使用したのは、デイトナの赤パッドです。(*´∇`*)

今日の深夜（昨日の夜？）から塗装を始めているんですが、缶スプレーの在庫が無くなってしまったので、今日の仕事帰りに買出しに行く事にします。

場所は、府中。どちらかと言えば、国立寄りかも。

他に掘り出し物が在れば、纏めて購入するかもｗ (￣△￣;)エッ・・?

昨日届いたスリップオンサイレンサーを、TDR50に実装してみました。

見た目が引きしまった！ヽ（＝´▽｀＝）ノ

取付けた感想は、７０００ｒｐｍ近辺の取り扱いが楽になった。(*´∇｀*)
ノーマルより少し高回転が回る様になった感じ。最高回転数は１１５００ｒｐｍ位。
音も、少しレーシーな感じに変化。
ちなみに、ポン付けです。（セッティングしてない。）

後は燃費に影響するかどうかだけ・・・
最近、ガソリン代高いから・・・ε=(￣｡￣;)フゥ

一昨日、ヤフオクを見てたらTDR80用のスリップオンサイレンサーが出品されてたんですが、
何となく欲しくなり、入札→落札する事が出来ました。

昨日入金し、今日品物が届きました。o(*^▽^*)o~♪

届いたサイレンサーはこんな感じ。

黒いサイレンサーが良い感じ。
装着イメージだと、スッキリする感じになる！（と思う。。。(￣△￣;)エッ・・?）

早く装着したいなぁ?(o^_^o) ウフッ♪

日曜日に発注した、テールカウル。
もう納品されたそうな・・・って早っ！！

値段も予想通りな価格だったので、
近いうちに取りに行こうと思ってますｗ

ちなみに、価格は４５０４円だそうです。

家に帰還し、速攻でCRCを吹いてみました。(*´∇`*)

んっ？案外良さそうだ！

これで駄目なら、クラッチワイヤーを新品に交換しよう！

週末、府中方面に買出しに行く次いでに、ナップス三鷹東八店にも行こうかな？
あそこなら、在庫在ると思う。（多分）

なんせ１８年前のバイクは、部品が少なくて困りますね。(〃´o｀)=3 フゥ
何とか他車のパーツを加工＆流用でイケルのは有り難いけどｗ

どうやら、クラッチワイヤーが少し固くなっているみたい。(〃゜д゜;A　アセアセ・・・

朝から少しヒヤヒヤしましたよ。

だって、クラッチが戻らなくなったから。

今日、仕事が終わったら速攻で家に戻ってオイルアップしないとちょっと怖いかな？

そろそろ、クラッチワイヤーも交換時期なのかな？と思う、今日この頃。

今日、TDR50のテールカウルを発注しにドライバースタンド羽村店へ行ってきたｗ

案外、簡単に注文する事が出来た。(*´∇`*)
ちゃんと、車体番号が確認出来る書類持参したし、パーツリストが在ると、サックリ注文出来たｗ
無かったら、どうするんだろう・・・謎だ。(〃゜д゜;A　アセアセ・・・

問題は価格。

大凡、５ｋ位だと思われるんだけど何とも言えず。ε=(￣｡￣;)フゥ

あっ！

納期聞くの忘れた･･････＿|￣|○

そんなに急いでないから・・・まぁ、良いかっ！

先週塗装を終えた訳なんですが、ガソリンタンクを良く見ると、

ウレタン塗装の時に垂れたのがバレバレな状態だったので、

少し研磨する事に。

今日は天気が良かったんですが、風が強くて・・・｡+ﾟ(*ﾟ´Д｀ﾟ*)ﾟ+｡

外で、ガソリンタンクを外さず作業を始めたら、一気に指が悴んで・・・ε-ε-ε-(´Д｀ﾉ)ﾉ ﾋｲｨｨｨ!!

作業終盤には、若干指の感覚が薄れてました。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

作業後はこんな感じになりました。(*´∇`*)

写真だと判りにくいかも知れませんが、少しブツブツ感が出てたりします、(〃´o｀)=3 フゥ

気が向いたら塗装し直そうかな？
でも、冬は作業したくないなぁ?
だって、寒いんだもん！ε=(=`・´=) プンスカプン!

TDR50/80のFRPカウルを販売、もしくはワンオフ作成してくれる業者さんをご存じの方がいらっしゃったら、ご一報を！！

純正カウルでもOKなんですが、そろそろメーカーのパーツセンターの在庫が無くなりそうな感じなので、作ってくれる方がいらっしゃったら助かるなぁ?と思ったので。

最悪は、自作するか・・・FRPで。
幸いにも、必要な物資は近くのカインズホームで調達する事が出来るので・・・

何でも構わないので、情報をお持ちの方がいらっしゃれば、コメント頂けると助かります。ｍ（＿　＿"ｍ）ペコリ

塗装が完了したので、今日は外装品の取り付けをしてました。
外装を取付けた後、液体WAXを２度程塗り込みました。

う?ん、美しい。惚れ惚れしちゃいます。
ガソリンタンクの輝きは素晴らしいッスねｗ

暫くエンジンを掛けてなかったので、愚図るかと思ったんですが、すんなりエンジン始動する事が出来、一安心。(o^_^o) ウフッ♪

やっと塗装が終わりました。一様完了ッスｗ

サイドカバーとサイドパネルは、１液ウレタン変性のクリアーを吹いてます。

ガソリンタンクとアッパーカウルは２液ウレタンのクリアーを仕上げに吹いてみました。

さっき、塗装が乾いた事を確認したのでマスキングテープを剥がしました。（＊´∇｀＊）
本当は塗装後、１?２時間後に剥がすのがベストなんですけどね。

今回、使用した塗料等はこんな感じ。

気がつけば、全部ホルツになってる。
ファッションカラーとプライマーは、パーツオフ国立店でまとめ買いｗ
クリアーは、オートバックスで購入。
案外、クリアーの方が高かったよ・・・｡+ﾟ(*ﾟ´Д｀ﾟ*)ﾟ+｡

でも、満足行く仕上がりになったので一安心です。

近いうちに、テールカウルを発注するんで、また塗装する事になるのね・・・
また、塗料買出しに行かなきゃ。

良い天気ですねぇ?（＊´∇｀＊）

思わず塗装が捗りますｗ

今日は、サイドパネル・アッパーカウル・サイドカバー・ガソリンタンクを塗装。
（テールカウルは破損しているので、保留。）

う?ん、良い感じッスｗ

今日の所は、塗装（４?５回吹きつけ）で終了。
明日、研磨→磨き→クリアー塗装をする予定。

Gタンク用に、２液タイプのウレタン塗料を購入しちゃいました。

さて、どんな感じに仕上がるのかな？

ホルツ製クリアースプレーを昨日購入しますた。
１液ウレタン変性だったので、買っちゃったｗ

今日の夜にでも、実験してみようと思ってたりします。

どんな感じになるのかな？
ちょいと楽しみｗ