最近、たまにギア抜けする事が有ったんですが、今日は酷いかった。
と言う理由で、ミッションオイルを交換。
今回はカストロールのミッションオイルにしてみましたｗ
（Gearbox Oilってやつｗ）
交換自体は簡単。
ドレンボルトを開けて、古いオイルを抜き、新しいオイルを規定量入れるだけ。
実際に交換している見ると、オイルが･･････＿|￣|○
真っ黒なんですけど。。。前のオーナーはいつ交換したんだろう・・・壁|〃´△｀)-3ハゥー
ちと、ビックリしますた。(;´Д`A ```
あと、ドレンボルトにワッシャーを噛ませているんですが、完全に硬化してる・・・ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
これにも焦りました。(^-^;
事前に用意しておいた、C.F.POSH製のアルミワッシャーを噛ませてみました。
TDR50のギアオイルの規定量は700ccなんですけど、恐らく800cc前後投入ｗ
きっちり古いオイルを抜いたので、それぐらい入れても問題無いはず。
交換後、エンジンを始動させるとすんなりエンジンが掛かりました。
その後、家のご近所をプラプラし1.5hのインターバルを開け、再度始動させた時もすんなりエンジンが掛かりました。
エンジンが掛かりにくかった原因は、ミッションオイルが古かった性なんでしょうか・・・謎でつ。
明日の朝、問題なく始動出来ればOKなんですけどね・・・
