納車後、初めて洗車してみました。
最近は滅法、ウエットシート状のWAXを利用してたので。
カーシャンプーも持って無かった・・・(￣Д￣;;

洗車後、液体WAXを２度塗りしてみました。

う?ん・・・綺麗♪
惚れ惚れしちゃいますｗ

その後、リアキャリアの取付け方法を再考査。
シートカウルが割れてしまったので、シートカウルを修正する目的も有ったりしますがｗ

色々検討した結果、純正キャリアと同じ感じに取付ける事に。
一度リアキャリア周りを分解し、ハンディーバーナーでキャリアの取付け部分を修正。
併せて、割れてしまったリアカウルの修正と、リアキャリアを取付ける為の、穴を開けました。

実際に取付けてみるとこんな感じになりました。

後ろから見るとこんな感じです。

何だか、純正っぽくて良い感じッスねｗ（＊´∇｀＊）

少し試走してみましたが、今の段階では問題無さそうです。

とりあえず、リアキャリア関係はこれで終わりかな？

早めに、テールカウルを発注しないと・・・
面倒だから、外装品を総交換しようか悩んでいる、Belly.G(ビリー・Ｇ)でしたｗo(*^▽^*)o~♪

昨日、仕事帰りにドライバースタンド羽村店でデイトナ製「シート染めQ」なる製品を購入w

速攻で家に帰還し、作業開始。

案外簡単に作業は終了。

夜、作業をした為仕上がり具合を確認せず、就寝。

今朝確認したら、ちゃんと染める事が出来ました。

（若干染め斑が在りますが、ご愛敬と言う事で・・・(;´Д`A ```）

暫くこのままでOKかな？
上手く出来た良かったｗ
これにて、シングルシート再生完了ですｗ(o^_^o) ウフッ♪

最近シートの色やフィット感が気になるので、張り替えor塗装する事を考えてたりします。

今使っているシートは、疲れた感じのグレーなんです。
ヤマハのロゴも薄いし、色あせやシミも在るし・・・・・・(;´Д`A ```

カウル類も順次塗装する計画なので、それに併せて何色にするか考えてます。

予備のシートを入手出来れば、業者さんでシート張り替えをお願いする所なんですが、中古でシートを入手した場合、アンコがヘタっている可能性もあるので、新品を調達するか、悩んでます。
新品のシート、価格は１３ｋ位だったので・・・ε=(￣｡￣;)フゥ

久しぶりに自家塗装に挑戦中＠Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

現時点で、４回目の塗装が終わりました。

クリアーを買ってきてないので、明日にでも買いに行って来ようっとｗ

意外に高いんですねぇ?純正部品って。

Ａカウル・サイドパネル・サイドカバー・Ｆフェンダー・テールカウル・フューエルタンク・フューエルコックを交換すると、大体８０ｋ程掛かる見通。
（フューエルコックは念の為に交換ｗ）

オイラが、ＴＤＲ５０を競り落とした金額より高い・・・ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

テールカウルは発注しますが、他の部品を発注するかは悩み中。

板金屋さんでオールペンして貰うのと、どっちが安いか検討してみようと思ってます。

逆を言えば、ヤマハに部品がある内に、パーツを発注した方が賢明と言う言い方もありますが・・・ε=(￣｡￣;)フゥ

昨日、ヤフオクでゲットしたＴＤＲ５０用のパーツリストを見つつ、外装を交換したいなぁ?と思い、
ウェビックと言うバイク用品＆インプレッションサイトで、純正パーツの見積もりを出して貰う事にしました。

さっきメールが届き、発注出来るそうな・・・
今回見積もって貰ったのが、アッパーカウルとスクリーン、それにテールカウルの３点。
金額はちょいと高いと思ったけど、ヤフオクで調達するより安価なので、そっちで発注するかも知れないです。
見積もり有効期間が１週間在るんで、ゆっくり考えます。(￣~￣;) ウーン

ちなみに、ドライバースタンドでも純正部品が発注出来るそうで、家の近くの店舗で発注出来るか問い合わせ中。(￣ヘ￣)ウーン
もしＯＫなら、パーツリスト持って、発注しちゃうかも。（＊´∇｀＊）

仮に外装を総交換したら、３０Ｋぐらいでイケるのかな？
家に帰って、もう一回見積もり依頼しようっとｗ うふ♪(*￣ー￣)ｖ

早朝営業だったのに、外は雨。
TDR50で出勤したかったけど、足元が雨に濡れるので、久しぶりにカブで出勤しました。

やっぱり、調子を崩している感じで、モガモガ言ってました。ε=(￣｡￣;)フゥ

暫く走っていると調子が良くなってきたので、一安心。

TDR50より手が掛かる気がするんだけど・・・・・・
そろそろドナドナ検討しようかな？
２台維持、メンテナンスするのは難しいから。

う?ん・・・何だか調子が悪い感じだにゃー

昨日は、買い物に行くときに乗ったんですが、イマイチ吹けない感じ。

少しして、調子が戻ったんで良かったんですが、何だかなぁ?。

少し灼いてるのかな？

たまには乗ってあげないとダメみたいです。

この前みたいに、カブる事が無ければ良いのですが・・・
（予備のプラグ買ってない･･････＿|￣|○ ）

昨日も仕事帰りに、カインズホーム昭島店に行き、ステーとかネジとか纏めて購入。

その後、家に戻り突貫作業開始ｗ

一昨日買ったL型ステーより５センチ程、持ち上げてみました。(*´∇`*)

良い感じに仕上がったと思います。(o^_^o) ウフッ♪

仕事の休憩中に思いつき、仕事帰りにカインズホーム昭島店に買出し。

スチール製のステーを３種類５枚、M8のネジ数本、ボルトとワッシャーとスプリングワッシャーをお買い上げ。

事前に寸法を測っておいたので、買い物時間を大幅に短縮。

速攻で家に戻り暗がりの中、作業開始。

試行錯誤の結果、こんな感じに・・・

ナンバープレートとL型ステーを共締めし、リアボックスの取付け台座から伸びてきたL型ステート連結させました。

リアボックス側に取付けたL型ステーが少し短いらしく、明日もう少し長い物と交換する予定。（また買出しに・・・）
それと、１本だけネジが短いので、それも交換する予定。

それっぽく補強が出来て良かったｗ(*´∇｀*)

ちょいと前に、リアキャリア周りの写真をUpしたんですが、
リアカウルが割れてたりします。（／＿；）しくしく

キャリアを無理付けした代償と言った所でしょうか。

これ以上割れない様にする為、リアキャリアを支える方法を模索中だったりします。

上手く行けば、多少重い物を乗せても大丈夫になると思ってますが、果たしてどうなるやら。。。

改造に辺り、ちとステーとかが入り用になったので、近々ドライバースタンドに買出しに行こうと思います。

改造の経過は、随時Ｕｐする予定でつｗ

久しぶりに写真を整理していると、昔載っていたバイクの写真を発見。
早速パソコンに取り込んでみましたｗ

ほぼフルチューン状態ですね。
ノーマル部品は、確かフレームとハーネスとエンジン位じゃないのかな？
それ以外は、全部交換したしｗ
４ｓｔは改造しても、速くならないから・・・・・・

暫くしてたら、盗難に遭いました。ｷﾀｱｧ......ｯ!!...!;:?{{(i|!゜Дﾟ;)}};...ｯ!......! !!

久しぶりに、思い出してちょっとムカツク感じ。Σ(￣皿￣;; ムッキー!!

行きつけのドライバースタンド羽村店に行く前に、ドイト羽村店でお買い物。

目的は、ネジ。
密かに、ネジ類を新しいものに交換してたりするんですが、今回はタンクキャップの所に使っているネジを物色。

事前に、測定して大凡の検討を付け、ネジ頭が六角でM5の10ミリと20ミリのネジをチョイス。
他に金属用のノコギリとかも購入。

買い物が終わって、駐輪場でいきなり改造。

ノコギリを取り出し、先日取付けたキャリアの不要な部分を切除。

見た目スッキリしました。

心配なのは、折れないかな？キャリア。
補強対策を考えねば・・・

ナップス三鷹東八店に行こうと思ってたりします。

今度は、チェーンとスプロケットの交換が目的だったりします。

今日行った時に、スプロケットの在庫を確認したんですが、ＡＦＡＭのリアスプロケットの在庫が在る！
しかも４５Ｔ！
ドライブスプロケットの在庫を確認し忘れた・・・＿|￣|○

恐らく在庫あると思うんだけど・・・行く前に在庫確認しようかな？
古いバイク用のスプロケットは、厳しいからね。

ドライブ（フロント）側を１５Ｔ、ドリブン（リア）側を４５Ｔにする予定です。

久しぶりにエンジンを掛けようと思ったら、全然エンジンが掛かりましぇん・・・(￣◇￣;)エッ

プラグを外してみると・・・・・・う?ん、かぶってる。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

仕方がないので、予備のプラグと交換。

交換後、そこそこ調子が良くなりました。

やっぱり、１週間も乗らないと調子はイマイチ。
走り出すと、中速でもたつくし、微妙な感じ。

暫く走っていると、調子が良くなって来たので一安心。
久しぶりに、写真と取ってみたので、アップしますね。(*´∇｀*)

たまには、出勤でも使ってあげないとね。(*´∇`*)
また拗ねちゃうと困るんで。

昨日買ってきた部品を、早速取付けてみましたｗ

初めてかな？ビキニカウル外すの。
ウインカーを外すのが、ちと面倒かな？って思ったけど、実際にやってみると案外楽に外せるんですねぇ?

と言いつつ、分解完了。

続いて、ビキニカウルに新しいウインカーを取付け。
固定方法は、両面テープでカウルに貼っちゃったｗ
後は、赤いガムテープでちょこっと加工。
ウインカーの上下に、ちょっと隙間が出来たので、塞ぎました。
いつまで持つかな？不安でつ。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

ウインカーの取付け後、仮組してウインカーの動作テスト。
あっさり動作確認は終了。
一度配線外し、余分な線をタイラップで固定してから、戻しました。

一緒に買ってきたミラーを左側に装着。
さらに、クラッチアジャスターも交換。

改造後の姿は、こんな感じ。

見た目、格好良くなったと思うと、顔がニンマリしちゃいます。(=￣∇￣=) ニィ

ナップス三鷹東八店に行こうと思ってたりします。

今度は、チェーンとスプロケットの交換が目的だったりします。

今日行った時に、スプロケットの在庫を確認したんですが、ＡＦＡＭのリアスプロケットの在庫が在る！
しかも４５Ｔ！
ドライブスプロケットの在庫を確認し忘れた・・・＿|￣|○

恐らく在庫あると思うんだけど・・・行く前に在庫確認しようかな？
古いバイク用のスプロケットは、厳しいからね。

ドライブ（フロント）側を１５Ｔ、ドリブン（リア）側を４５Ｔにする予定です。

今日は、仕事帰りにナップス三鷹東八店に行ってみました?

目的は、TDR50用の部品調達。

店内を色々漁り、オイラが買ったのは以下の通り。
・クラッチアジャスター（C.F.POSH製）
・ウインカー（POSH製）
・ミラー（左右共通）
・ミラーアダプター（ヤマハは、右側逆ネジだからね。）

若干、オイラのテンション高めになってたりしますｗ
早く実装したいなぁ?♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわく

今日も仕事なんですが、仕事帰りに三鷹or調布or府中近辺で、TDR50用の部品を調達しに行こうと思ってたりします。

本当は明日でも良かったんですが、仕事の終わる時間が当初の予定より早いそうなんで。
まぁ、定時で上がれればの話ですけどね。

フロント周りを、少し弄ろうと思ってたりするBelly.G(ビリー・Ｇ)でした。(*´∇`*)

予想通り、リアカウルが割れてしまいました。壁|〃´△｀)-3ハゥー

週末にでも修正作業をしないとダメポですね・・・

ちと取付け方法を見直そうかな？

昨日、上野で調達してきたホーン（１２Ｖ用）を、１２Ｖ化したＴＤＲ５０に取付けてみましたｗ

標準のホーンを外すのに、タンクを外さないとダメポなんですね。。。

タンクを外す→サイドカウルを外さないと取れない。。。意外に大がかりな作業になってしまいました。(;´Д`A ```

一通り外し、元々付いているホーンを取り外す。

新しいホーンを取付けるんですが、取付け場所を決めるのに３０分以上掛かってしまいました。ε-(ーдー)ハァ

何とか場所も決まり、ハンドル操作にも支障の無い位置に固定したら、後は元に戻すだけ。

その際に、フューエルホースも古く硬化していたので、新しいホースと交換しました♪

ちゃんとホーンが鳴るか確認。。。ちゃんと鳴りました。(*´∇`*)
軽くジャンク品だったんでｗ

上野から帰って来て、バイクを止めていた地元の駅近くの駐輪場で、リアボックスの仮止めをし、自宅に戻ってから、本設置ｗ

良い感じになりましたｗ

ちょっと寄って見ましたｗ

後方から見るとこんな感じ(*´∇`*)

スプリングで補強してたりします。
ちなみに、このスプリングは、スーパーカブのブレーキシューを固定する為に使うスプリングだったりしますｗ

何とか搭載出来て良かったよε=Σ(￣ )ホッ

久しぶりに、上野に上陸！（つうか、同じ都内ッス(;´Д`A ```）
行き先は、バイク街！

写真では、あんまり人が写ってないですけど、もっと賑わってましたよ。

さて、オイラが上野に来た理由、それはTDR50に使える部品を調達する事。

結果、全然無い！工エェ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉェエ工
もう２ストの時代は終わったんですかねぇ・・・

それとは別に、リアボックスを調達。
地元で調達するより、１ｋ程割安。
しかも、今スーパーカブに付けているボックスと同じモデルを購入。

取り付けの風景は、また後でｗ(*´∇`*)

やっとフィッティング完了しました。ヽ(=´▽`=)ノ

何とか形になった！

キャリアのネジ取り付け部分がカウルと共締めになっているので、カウルが割れないか心配でつ。

さて、リアキャリアも付いた事だし、リアボックスでも買いにお出かけしよっとｗ

今日から実際にフィッティングに入ります。

とりあえず、TDR50に付けてみました。
仮設置なんですが、本番もこんな感じになる予定です。

その後、家の中で細かな修正作業を、バーナーを使って行いました。

後は、実際に取り付けてみないと判らないッスね。
でも、良い感じになりそうｗ(o^_^o) ウフッ♪

最近、たまにギア抜けする事が有ったんですが、今日は酷いかった。

と言う理由で、ミッションオイルを交換。
今回はカストロールのミッションオイルにしてみましたｗ
（Gearbox Oilってやつｗ）

交換自体は簡単。
ドレンボルトを開けて、古いオイルを抜き、新しいオイルを規定量入れるだけ。

実際に交換している見ると、オイルが･･････＿|￣|○
真っ黒なんですけど。。。前のオーナーはいつ交換したんだろう・・・壁|〃´△｀)-3ハゥー
ちと、ビックリしますた。(;´Д`A ```

あと、ドレンボルトにワッシャーを噛ませているんですが、完全に硬化してる・・・ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
これにも焦りました。(^-^;
事前に用意しておいた、C.F.POSH製のアルミワッシャーを噛ませてみました。

TDR50のギアオイルの規定量は700ccなんですけど、恐らく800cc前後投入ｗ
きっちり古いオイルを抜いたので、それぐらい入れても問題無いはず。

交換後、エンジンを始動させるとすんなりエンジンが掛かりました。

その後、家のご近所をプラプラし1.5hのインターバルを開け、再度始動させた時もすんなりエンジンが掛かりました。

エンジンが掛かりにくかった原因は、ミッションオイルが古かった性なんでしょうか・・・謎でつ。

明日の朝、問題なく始動出来ればOKなんですけどね・・・

朝から、バイクのメンテｗ

先日、ヤフオクで落札したJOG用のレギュレーターと交換しちゃいましたｗ

今までのでも支障は無かったんですが、何となく交換。
端子も元々のレギュレーターと同じだったので、ポン付けです。

他にも、イグニッションコイル＆スパークケーブルも交換。
写真にも微かに写ってますよ。(;´▽｀A``

リアキャリアネタは、また後で。(o^_^o) ウフッ♪

今日、やっとTDR50用のキャリアが到着。

まだ、何もしてないんですけどね。(;´▽｀A``

軽くフィッティングだけしましたが、何とか装着出来そうでした。

本格的な作業は、明日の予定。

何とか連休中に作業完了させたいなぁ?（マジで）

ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

ヤフオクを見てたら、良さそうなリアキャリア（他車用）のが在ったので、落札しちゃいました。

それをベースに加工転用する計画に変更。

一から作るのは、さすがにしんどいので(;´▽｀A``

週末には間に合う予定なので、連休中に作業したいなぁ?（希望）

その前に、ハンディーバーナーとか銀ロウを調達せにゃ・・・

やっぱりTDR50にもリアキャリアが欲しい！

先日も、某オークションで売りに出てましたが、メッサ高かったので途中で諦めちゃいました。
だって、１５ｋは幾ら何でも高いっしょ？

色々、TDR50/80関係のサイト・ブログを参考に、自作リアキャリアを作成する方向で現在検討中だったりします。

部材が無いので、近々買出しに行ってこようと思ってます。
（ご近所のカインズホームかムラウチホビーかドイト辺りでｗ）

ここで一つ問題が。
テールカウルを付けたまま装着するか、しないか。
テールカウルを外した状態で、リアキャリアを装着すると格好がちょい変になってしまうので、悩んでます。
恐らく、テールカウルを装着したまま、リアキャリアを装着する方向で検討してますがｗ

あとは、幾らで作れるかが問題っすね。。。

またもや、ヤフオクでGetしちゃった！ヽ(=´▽`=)ノ
しかも昨日落札、今日到着と言うスピーディな感じがGood！

開封して見ると、案外汚い＆キズ多い為、オイラと一緒にお風呂にGO！
耐水ペーパー＆マジックリンでごしごし汚れをとり、細かなキズを消しました。
まだ、大きなキズは残っているので・・・

今度の休みで、パテでキズを消して、塗装まで出来るかなぁ?
３日間在れば、間に合うかもｗ

その前に、塗料買いに行かなきゃ・・・(;´▽｀A``

インテークチャンバー装着後、いつものドラスタ羽村店へお買い物。

今日は、ギアオイル（カストロール製）とドレンワッシャー（M12用・POSH製）とスーパーイグニッションコイル（キタコ製）、POWERCABLE（NGK製）を購入ｗ
スーパーイグニッションコイルは、ホンダ系４ｓｔ用みたいだけど、装着出来るから大丈夫（だと思う。Σ(￣Д￣; ）

買い物が終わって家に帰ろうと思ったら、外は雨･･････＿|￣|○
今日、雨合羽持ってないYo。（カブのリアボックスに入れっぱorz）
仕方がないので、そのまま帰宅。
途中、ドイトでネジも買いました。

家に帰還後、先程買ってきたスーパーイグニッションコイルとPOWERCABLEを取り付け。
案外、ケーブルが太くてイグニッションコイルに取り付けにくくてorz
完成した部品はこんな感じ↓ｗ

一緒に、スプリットファイヤー製プラグも入手したので、来週にでも取り付けしよっとｗ(o^_^o) ウフッ♪

この前、ヤフオクで落札した、キタコ製インテークチャンバー装着してみましたｗ(*´∇`*)

タンクを外さないと見にくい位置に在るんですが・・・(;´▽｀A``

装着した感想ですが、あんまり実感出来ないかも。。。(￣◇￣;)エッ
とりあえず、２０ｋｍ位走りましたが、終始雨だったので・・・壁|〃´△｀)-3ハゥー
でも、中低速は少し良くなったかもｗ
もともと中低速スカスカだし・・・ヤマハの場合。

暫く様子見ですかねぇ?