どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
去年の１１月以来の更新なので、かれこれ半年が過ぎたんですね。(;´▽｀A``
その間、バイクに乗って無かった訳では無いんですよ。
先月から職場にバイクで通勤していたりするんです。
ちょいちょい時間を見つけては、メンテナンスをする日々でした。

で、今日の朝もいつも通りバイクで通勤している途中、信号待ちで何だかプラスチックが燃える(焦げる)臭いがしたんで、「近くで誰かが燃やしてるんだなぁ～」と思いつつ、信号が青になり走り出してから、「フロントカウルから煙が・・・ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!」。
ちょっと焦りました。(;´Д`A ```

職場までもう少しだったんで、ライトをOFFにして走り続け、職場の駐輪場についてからフロント部分を分解すると・・・
電球が外れてました。（土台の台座ごと。）Σ(・ω・ノ)ノ!
とりあえず、仮処置した状態で今日の帰路につく事になりそうです。

明日中に何とか修理せにゃダメポですね。ε= (´∞｀ ) ハァー
製造後２０年を超えているバイクなんで、あちこちガタがでてるから、しっかりメンテナンスしないと。。。

・・・確か家の倉庫に、ヘッドライトの予備が在った様な・・・無ければどうしよう？(￣ヘ￣;)ウーン
他車から流用するしかないかな？

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。

久しぶりにアプリオType2のエンジンを始動させ、TDR50の自賠責保険を更新する為に近くのセブンイレブンに行こうと思い、交差点を曲がったらリアがブレイク。(;´▽｀A``
暫く走ると、リアタイヤが変な挙動をしたので、歩道に乗り上げチェックすると、リアタイヤの空気が抜けてた。ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
めっちゃビックリしたッス。

とりあえずどうするか考えた結果、裏道を使って家に帰る事にしました。
が、空気が抜けたタイヤで真っ直ぐ走らせるのに苦労しましたが、何とか家に辿り着きました。ε=(￣｡￣;)フゥ

その後、自転車でご近所のセブンイレブンに行き、無事自賠責保険を更新して来ました。(*´∇`*)
これで、TDR50が乗れるッス。
ちなみに、アプリオType2はタイヤのビートが外れているだけなので、リアホイールを外して新品のタイヤに交換するか、リアホイールを交換する方向で検討中です。

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日も朝からアプリオType2のメンテを行ってました。

～今日のメンテナンスメニュー～
・アプリオType2の燃料計の交換

と言う事で作業開始。
使う部品は、ノーマルメーターに付いている燃料計。
ネジを数本外すし、針も外せば準備OK！(*´∇`*)

アプリオType2の左右のウインカーを外し、ライトが付いているカウルを外し、スピードメーターが付いているカウルを外し、スピードメーターを取り外せば準備完了。
外したスピードメーターから燃料計を取り外します。（外し方は、メータ－側についているネジ２本とメーターの裏側に付いているケーブルを３本外せばOKです。）
燃料計をノーマルの物に交換したんですが・・・若干ネジが長かったみたいでちょっと苦戦。
B級品のメーター（中国or台湾産）なんで、結構ダメダメでして・・・(;´Д`A ```
と言いつつも何とか取り付ける事が出来ました。(*´∇`*)

動作確認は夕方ご近所にあるダイソーまで行って来ましたが、スピードメーターも燃料計もちゃんと動作する事を確認出来ました。(*´∇`*)
ちなみに、短い距離でしたが最高速チャレンジをしてみましたが、結果はやわkm/hでした。
加速重視のセッティングみたいですね・・・おわｋｍ迄はあっという間ですけど。

アプリオType2は、街乗りセッティングなんで最高速よりは立ち上がり重視になってて良い感じ。(*￣∇￣*)エヘヘ

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日はちょっとした時間が確保出来たので、アプリオType2のメンテナンスを行いました。
ずっと前から悩んでた、フロントのアクスルシャフトを外す方法を検討した結果、電動インパクトレンチで外す方法でトライする事に。。。
持ってる電動インパクトレンチがDC12V仕様だったので、自宅から100Vの電源を作業場所付近まで延長し、アマチュア無線用の安定化電源でDC12V を確保。
電動インパクトレンチ＋メガネレンチでアクスルシャフトを止めてるナットを固定し、外してみると・・・呆気なく外れました。(*´∇`*)
ホイールを外し、スピードメーターワイヤーを外し、ブレーキキャリパーも外し、やっとホイールを外せる状態に。
外したメーターギアをリビルドしたメーターギアと比較すると、中についてる白いギアが削れてました。(;´Д`A ```
それとその白いギアを回す金属製のギアが硬直してました。(￣Д￣;;

手持ちであったメーターギアは、3VP用でしたが難なく装着する事が出来ました。(*´∇`*)

あとは元の状態に組み戻し、スピードメーターが動くか確認の為、近所を試走しました。
ちゃんと動く事を確認出来ました。(*￣∇￣*)エヘヘ

とりあえず、暫くはこのままで走るかな？？？
そうだ！燃料系が少し動きが違うから、そこだけノーマルメーターから移植しなきゃ♪

約４ヶ月ぶりにTDR50とアプリオType2の洗車と２週間ぶりにエンジンを掛けてみました。

アプリオType2はすんなりエンジン始動出来たんですが、問題はTDR50。
何度もキックしてもダメで押し掛けしてもダメ。
う～ん・・・・・・あっ！！
キルスイッチがオフになってるよ。(;´▽｀A``
そりゃエンジン掛かりませんね。(;´д`)トホホ
キルスイッチをRUN側に変更し、キック一発でエンジン始動出来ました。(*´∇`*)
ちょこっとだけ家に近所を走りましたが、相変わらず良い感じですね。うふ♪(*￣ー￣)ｖ
鋭い加速がたまりません。(*´∇`*)
アプリオType2も元気なんですよ。軽くノーマルメーターを振り切りますから。
お陰でメーターギアはダメポになりましたけど。（近日中には交換します。）
ここまでは、午前中のお話。

買い物から帰ってきて、一段落した所で、TDR50とアプリオType2の洗車を開始。
嫁さんの実家の車庫の前で、水洗い→シャンプー洗車→濯ぎ→から拭きの順で作業しました。
アプリオType2は、雑巾で水拭き→から拭きだけで終了。

洗車後のTDR５０はこんな感じッス。

屋根付きの所に駐輪しているので、WAX効果は持続しつつ、水垢はほぼ無し。

もう少ししたら涼しくなると思うので、ちょっとツーリングなんぞ行きたいですね。(*´∇`*)

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
久しぶりの更新です。

最近、バイクに乗る時間がなかなか無いので・・・(;´Д`A ```

この前、ヤフオクを見てたらTDR80の外装一式が出品されてるではないですか！
とりあえず入札してダメなら諦めモードだったんですが・・・落札しちゃいました。
ちょっとビックリでふ。
送料込みで、９ｋだったから良いかな？
とりあえず、現物を確認した上で、どうするか検討しようと思ってますが。
写真（ヤフオクの）を見る限りでは、そんなにダメージは無さそうにも見えます。
ガソリンタンクの内側は、やや錆が見えるんで、錆取りしないとダメかも知れないですね。

残るは、塗装をどうするか・・・かな？
今、ファンシーレッドを使ってるんですが、そろそろ色を変えたいなと思ってるんで。。。
恐らく、WRブルーマイカ系の色にしようかな？
それと、プロの塗装屋さんに依頼するか、自家塗装で頑張るかも考えなきゃｗ

どうも、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
久しぶりの更新ですね・・・１ヶ月も空いちゃったいましたね。(;´▽｀A``
色々遣りたい事は在るんですが、時間が無いので・・・ε=(￣｡￣;)フゥ

最近はTDR50・アプリオちゃん共々乗ってないんですよ。(||゜Д゜)ヒィィィ!(゜Д゜||)
最低でも週に１～２回はエンジンを掛ける様にしてるんですけどね。
エンジンの始動性はバッチリなんです。(*´∇｀*)

直近で予定している作業は、
①TDR50のリアインナーフェンダーの加工（２回目）
②アプリオちゃんのメーターギアの交換
③アプリオちゃんの燃料計の交換
④洗車
⑤TDR50のフロントカウルの再塗装（上塗りクリアー編）
って感じかな？

で、今一番の疑問点が②。
アクスルシャフトが如何せん固くて取れないんですよ。(;´▽｀A``
浸透潤滑剤を吹けばネジが緩むかな？と思ってますが、まだ実際に作業出来て無いんです。
もし良い方法を知ってる人がいらっしゃったら、Belly.G(ビリー・Ｇ)に教えて下さい。ｍ（＿　＿”ｍ）ペコリ
（コメントに書いてくれると嬉しいです。）

久しぶりに洗車をする事にしました。
引越しして初めてかな？まともに洗車するの。
嫁さんの実家で水道とホースを借り、車庫の前で洗車開始。

先にTDR50から洗車する事に。
軽く水で流してから、シャンプーで洗ってあげました。(*´∇`*)
雑巾で水滴を拭いてから、液体Waxでコーティング。
その後、アプリオちゃんも同様に水洗い・洗車・Wax掛けを行いました。
結構、水垢が付いてたみたいで、Wax掛けに使ったスポンジが黒くなってしまいました。(;´Д`A ```

洗車後のTDR50はこんな感じになりました。

その後、アプリオちゃんのスピードメーターギアを交換しようと画策しましたが、やっぱりダメポでした。(;´д`)トホホ
結構固いッスね・・・
次は浸透潤滑油を吹いてからやってみようっと。
それで駄目なら、ショップに持ち込むしか無いですね。(;´▽｀A``

ども、Belly.G(ビリー・Ｇ)です。
今日は、少し時間が在るんで、先日入荷したメーターギアの交換にチャレンジしようと思います。

駄目だ！！ｶﾞ――Σ(´Д｀|l(´Д｀|l(´Д｀|l)――ﾝ!!
ネジが固くて廻らん！(*´ο`*)=3 はふぅん
とりあえず、今日のメンテは中止するしかないッスね。(;´д`)トホホ

次は、インパクトレンチでも用意しようかな？

今日は、纏まった時間が作れたので、バイクのメンテナンスを行う事にしますｗ

～ 本日の作業メニュー ～
アプリオちゃん
・スピードメーターの交換。

TDR50
・リアフェンダーの装着。

では、早速アプリオちゃんから作業をする事に。
スピードメーターの交換なんですが、作業時間が３０分少々で終了。
取付けたら、こんな感じになりました。

取付けてしまえば、B級品とは思えないんですが、実際に走り出して見るとダメポな部分が多いッスね。
①ガソリンメーターの針の位置が、微妙にズレてる。
②スピードメーターが動かない。(;´▽｀A``

①は若干無視する方向ですが、気になるのでヤフオクで中古のスピードメーターを落とすかも。
②については、恐らくメーターギアの故障が濃厚かと。。。(;´д`)トホホ
　 ノーマルのスピードメーターは動くし、スピードメーターワイヤーは先日交換したばかり。
　 近日中にメーターギアは交換する予定です。（部材の調達はこれからですが）

続いて、TDR50の方を作業。
リアフェンダー（正式にはリアインナーフェンダー）を取付けました。
写真は後日うｐします。
作業開始前に、チェーンに当る部分をリューターで削り、実際に付けてみると良い感じでした。(*´∇`*)
チェーン側はチェーンカバーの所にネジ止め出来たので、ノーマルと同じ様に固定。
反対側はタイラップで固定しました。
装着した感じですが、少し凛々しくなった気がしますね。(*´∇`*)

さて、次回はアプリオちゃんのフロント分解して、メーターギアの交換ですかな？